-
Thương hiệu
Đóng
Bánh xe DPH200 Pu nhựa Khóa
| | | |
| 196 | 238 | 600 |
Liên Hệ
| Chất liệu | PU nhựa đỏ |
| Màu sắc | Đỏ |
| Kiểu càng | Khóa |
| Độ cứng | A 70 < 85 ~ D 36 < 50) |
Bánh xe DPH200 Pu nhựa Tĩnh
| | | |
| 196 | 238 | 600 |
Liên Hệ
| Chất liệu | PU nhựa đỏ |
| Màu sắc | Đỏ |
| Kiểu càng | Tĩnh |
| Độ cứng | A 70 < 85 ~ D 36 < 50) |
Bánh xe chịu tải trọng FSD200 cao su XR Quay
| | | |
| 200 | 263 | 2,000 |
Liên Hệ
| Chất liệu | Cao su |
| Màu sắc | Đen |
| Kiểu càng | Quay |
| Độ cứng | A 50 < 69 (Rất mềm) |
Bánh xe chịu tải trọng FSD200 cao su XR Tĩnh
| | | |
| 200 | 263 | 2,000 |
Liên Hệ
| Chất liệu | Cao su |
| Màu sắc | Đen |
| Kiểu càng | Tĩnh |
| Độ cứng | A 50 < 69 (Rất mềm) |
Bánh xe chịu tải FSD250 cao su XR Quay
| | | |
| 250 | 310 | 2,500 |
Liên Hệ
| Chất liệu | Cao su |
| Màu sắc | Đen |
| Kiểu càng | Quay |
| Độ cứng | A 50 < 69 (Rất mềm) |
Bánh xe chịu tải FSD250 cao su XR Tĩnh
| | | |
| 250 | 310 | 2,500 |
Liên Hệ
| Chất liệu | Cao su |
| Màu sắc | Đen |
| Kiểu càng | Tĩnh |
| Độ cứng | A 50 < 69 (Rất mềm) |
Bánh xe chịu lực FSD200 cao su SS Quay
| | | |
| 200 | 250 | 2,500 |
Liên Hệ
| Chất liệu | Cao su |
| Màu sắc | Đen |
| Kiểu càng | Quay |
| Độ cứng | A 50 < 69 (Rất mềm) |
Bánh xe chịu lực FSD200 cao su SS Tĩnh
| | | |
| 200 | 250 | 2,500 |
Liên Hệ
| Chất liệu | Cao su |
| Màu sắc | Đen |
| Kiểu càng | Tĩnh |
| Độ cứng | A 50 < 69 (Rất mềm) |
Bánh xe chịu tải nặng FSD250 cao su SS Quay
| | | |
| 250 | 302 | 2,500 |
Liên Hệ
| Chất liệu | Cao su |
| Màu sắc | Đen |
| Kiểu càng | Quay |
| Độ cứng | A 50 < 69 (Rất mềm) |
Bánh xe chịu tải nặng FSD250 cao su SS Tĩnh
| | | |
| 250 | 302 | 2,500 |
Liên Hệ
| Chất liệu | Cao su |
| Màu sắc | Đen |
| Kiểu càng | Tĩnh |
| Độ cứng | A 50 < 69 (Rất mềm) |
Bánh xe giảm chấn BGX125 pu chịu tải Quay
| | | |
| 125 | 192 | 1,400 |
Liên Hệ
| Chất liệu | PU |
| Màu sắc | Đỏ |
| Kiểu càng | Quay |
| Độ cứng | A 70 < 85 ~ D 36 < 50) |
Bánh xe giảm chấn BGX125 pu chịu tải Khóa
| | | |
| 125 | 192 | 1,400 |
Liên Hệ
| Chất liệu | PU |
| Màu sắc | Đỏ |
| Kiểu càng | Khóa |
| Độ cứng | A 70 < 85 ~ D 36 < 50) |
Bánh xe giảm chấn BGX125 pu chịu tải Tĩnh
| | | |
| 125 | 192 | 1,400 |
Liên Hệ
| Chất liệu | PU |
| Màu sắc | Đỏ |
| Kiểu càng | Tĩnh |
| Độ cứng | A 70 < 85 ~ D 36 < 50) |
Bánh xe đẩy giảm xóc BGX150 lò xo đôi Quay
| | | |
| 150 | 202 | 1,600 |
Liên Hệ
| Chất liệu | PU |
| Màu sắc | Đỏ |
| Kiểu càng | Quay |
| Độ cứng | A 70 < 85 ~ D 36 < 50) |
Bánh xe đẩy giảm xóc BGX150 lò xo đôi Khóa
| | | |
| 150 | 202 | 1,600 |
Liên Hệ
| Chất liệu | PU |
| Màu sắc | Đỏ |
| Kiểu càng | Khóa |
| Độ cứng | A 70 < 85 ~ D 36 < 50) |
Bánh xe đẩy giảm xóc BGX150 lò xo đôi Tĩnh
| | | |
| 150 | 202 | 1,600 |
Liên Hệ
| Chất liệu | PU |
| Màu sắc | Đỏ |
| Kiểu càng | Tĩnh |
| Độ cứng | A 70 < 85 ~ D 36 < 50) |
Bánh xe giảm xóc BGX200 lò xo đôi Quay
| | | |
| 200 | 265 | 1,800 |
Liên Hệ
| Chất liệu | PU |
| Màu sắc | Đỏ |
| Kiểu càng | Quay |
| Độ cứng | A 70 < 85 ~ D 36 < 50) |
Bánh xe giảm xóc BGX200 lò xo đôi Khóa
| | | |
| 200 | 265 | 1,800 |
Liên Hệ
| Chất liệu | PU |
| Màu sắc | Đỏ |
| Kiểu càng | Khóa |
| Độ cứng | A 70 < 85 ~ D 36 < 50) |
Bánh xe giảm xóc BGX200 lò xo đôi Tĩnh
| | | |
| 200 | 265 | 1,800 |
Liên Hệ
| Chất liệu | PU |
| Màu sắc | Đỏ |
| Kiểu càng | Tĩnh |
| Độ cứng | A 70 < 85 ~ D 36 < 50) |
Bánh xe BIK100 Pu đỏ Quay
| | | |
| 100 | 142 | 800 |
Liên Hệ
| Chất liệu | PU |
| Màu sắc | Đỏ |
| Kiểu càng | Quay |
| Độ cứng | A 70 < 85 ~ D 36 < 50) |
Bánh xe BIK100 Pu đỏ Khóa2
| | | |
| 100 | 142 | 800 |
Liên Hệ
| Chất liệu | PU |
| Màu sắc | Đỏ |
| Kiểu càng | Khoa2 |
| Độ cứng | A 70 < 85 ~ D 36 < 50) |
Bánh xe BIK100 Pu đỏ Tĩnh
| | | |
| 100 | 142 | 800 |
Liên Hệ
| Chất liệu | PU |
| Màu sắc | Đỏ |
| Kiểu càng | Tĩnh |
| Độ cứng | A 70 < 85 ~ D 36 < 50) |
Bánh xe Pu đỏ BIK125 Quay
| | | |
| 126 | 165 | 800 |
Liên Hệ
| Chất liệu | PU |
| Màu sắc | Đỏ |
| Kiểu càng | Quay |
| Độ cứng | A 70 < 85 ~ D 36 < 50) |
Bánh xe Pu đỏ BIK125 Khóa2
| | | |
| 126 | 165 | 800 |
Liên Hệ
| Chất liệu | PU |
| Màu sắc | Đỏ |
| Kiểu càng | Khóa2 |
| Độ cứng | A 70 < 85 ~ D 36 < 50) |
